A Közlekedési Múzeum Évkönyve 5. 1979-1980 (1981)
I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 33 - Dr. Bíró József: A hajózási gyűjtemény újabb fejlődése (1970—1980) 35
3. ábra. Paulinyi-féle 250 cm3-es „ISTROS" csónakmotor zett hajózási tájolóját is ugyanez a mester készítette, más méretben és díszítéssel (7. ábra). Különösen érdekes az a 19. század közepéről származó selyemkendő, melyre az akkor ismert államok kereskedelmi hajózásának lobogóit festették. Gyarapodtunk egyenruhákkal, az egyenruhához tartozó régi díszkardokkal, csákókkal, hajókat ábrázoló ún. „rubinüveg"-ből készült díszpoharakkal stb. Igen értékes számunkra az a 9 darabból álló hajótájoló sorozat, amelyet a MAHART Balatoni Igazgatóságától, és az a hatalmas, 75 m 2-es vitorlás-motoros yacht, amelyet az MSZMP Balatonföldvári Üdülőjének gondnokságától kaptunk ajándékba. Megjegyezzük, hogy a néhány év óta általános divattá lett régi tárgyak gyűjtése jelentős kárt okoz Múzeumunknak. Egyrészt a lakásokat díszítő különféle felszerelési tárgyak, régi műszerek rejtve maradnak a nagyközönség előtt, nem válhatnak közkinccsé. Másrészt a magángyűjtők rövid idő alatt tízszeresére felverték ezeknek a tárgyaknak az árát. Az újabb hajómodellek közül is csak a legértékesebbeket, a legjobban sikerülteket említjük meg. Ilyen az „Árpád" lapátkerekes utasszállító gőzhajó 1:50 arányú kicsinyített mása (8. ábra). A rekonstruált modell egy hosszú kutatómunka eredménye38
